Des ponts roulants et palans VERLINDE chez PARKER HANNIFIN
26/05/2016
PARKER HANNIFIN a choisi d'équiper son atelier de maintenance des moules d'injections de son usine bretonne de Muzillac de trois ponts roulants et de six palans VERLINDE
L'atelier de moulage est au coeur de la production du site de Muzillac. Vingt-deux presses à injection de marques Engel, Fanuc ou Ferromatik sont servies par un pont roulant équipé d'un palan VERLINDE EUROBLOC VT de 3 tonnes pour les opérations de changements de moules. Ces presses assurent le moulage de connecteurs pour de petits tuyaux pneumatiques et des raccords pour les réseaux d'air dans les bâtiments industriels. Pour l'industrie automobile, cinq presses sont dédiées à la production de raccords pour les circuits de distribution du carburant que Parker Autolive intègre dans ses fabrications.
L'atelier de 500 m² dédié à l'entretien des moules comprend en enfilade trois stations de travail carrées de 10 m de côtés. Après un certain nombre de cycles d'utilisation, le moule est démonté, nettoyé aux ultrasons et l'outilleur peut être amené à refaire des broches par électroérosion ou à remplacer les éventuelles pièces défectueuses.
Avant la mise en place des ponts roulants EUROPONT, une potence unique desservait les trois stations de travail. Comme la manipulation de moules métalliques dont le poids varie entre 50 et 1500 kg et nécessite de multiples précautions, les outilleurs avaient fréquemment des temps morts, dans l'attente de la disponibilité de la potence. Il a donc été décidé de rendre autonome chaque station, avec son propre pont roulant équipé de deux palans VERLINDE de 1,6T de charge utile. Les trois ponts EUROPONT se déplacent sur la même structure métallique et afin d'éviter les collisions accidentelles, des capteurs de fin de course garantissent la sécurité des déplacements.
Avec cette nouvelle organisation, qui rend chaque station de travail autonome, la productivité de l'atelier d'entretien des moules a augmenté de 25%. Les moules étant en deux parties de tailles et de poids différents, chaque pont a été équipé de deux palans VERLINDE EUROBLOC VT afin de facilité leur manipulation en toute sécurité.
Les palans VERLINDE EUROBLOC VT qui ont été retenus sont équipés de moteurs à deux vitesses pour le levage et d'un moteur à vitesse variable pour le déplacement transversal. Ainsi, la charge est parfaitement contrôlée dans ses deux axes de déplacement, sans effet de balancement. L'alimentation électrique de type guirlande est classique et les boîtiers de commandes sont à câble. Cette solution a en effet été préférée aux télécommandes sans fils pour des questions de sécurités, afin d'éviter les possibles confusions entre les boîtiers de commandes des trois stations de travail.
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