Dematic et Alheembouw dotent les Chemins de fer belges d‘un entrepôt automatisé pour la gestion de leurs pièces de rechange

Dematic, spécialiste mondial de l’automatisation de la supply chain, fournit à l’entrepreneur général belge Alheembouw un entrepôt grande hauteur et un système AutoStore™ pour un nouveau centre logistique destiné à la SNCB, la société nationale des chemins de fer belges. 
 

La SNCB utilisera ce nouvel entrepôt, actuellement en construction, pour stocker une large gamme de composants et de pièces de rechange nécessaires à la maintenance, à la réparation et à la modernisation de sa flotte ferroviaire. Le centre logistique est construit sur une friche industrielle appartenant à la SNCB dans la ville de Malines, contribuant ainsi à la réutilisation de terrains existants.

Dans le cadre de la modernisation de ses opérations et afin de pérenniser son principal dépôt ferroviaire, dont les installations remontent à la Seconde Guerre mondiale, la SNCB a sélectionné Alheembouw à l'issue d'un appel d'offres public lancé début 2025. Alheembouw a associé Dematic dès les premières phases du projet en raison de son expertise dans l’intégration de systèmes AutoStore™ et de son expérience dans la réalisation d’entrepôts grande hauteur.

« Grâce à la solution créative et compacte de Dematic, nous avons pu repenser la conception du nouveau bâtiment de bureaux et de l'entrepôt manuel, qui faisaient également partie de l'appel d'offres public, ce qui nous a permis de nous démarquer clairement de tous les autres soumissionnaires», a expliqué Egon Braem, Directeur Industrie chez Alheembouw, ajoutant : « c’est finalement ce qui a conduit la SNCB à retenir Alheembouw et Dematic comme équipe fournisseur préférentielle

Le nouvel entrepôt repose sur deux solutions intégrées. La première est un entrepôt grande hauteur équipé de six transstockeurs opérant à 45 mètres de hauteur sur 120 mètres de longueur. Sa configuration de stockage double profondeur offre plus de 48 000 emplacements palettes, permettant un stockage à forte densité et une utilisation optimale de l’espace. Trois postes de préparation de commandes sont directement connectés à l’entrepôt grande hauteur afin d’assurer un processus de 
picking efficace pour les pièces de rechange. La seconde solution est une installation AutoStore™ située sur une mezzanine adjacente à l’entrepôt grande hauteur. Ce système compact et à haute densité permet à la SNCB de stocker davantage de références dans un espace réduit, tout en limitant les déplacements internes et les opérations de manutention. Il contribue également à améliorer la sécurité des opérateurs et la flexibilité des opérations logistiques. Le système peut accueillir plus de 17 000 bacs et comprend quatre postes de travail SwingPort™ pour les opérations d’entrée et de sortie, alimentés par six robots. L’ensemble fonctionne comme un système unifié grâce au logiciel de pilotage d’entrepôt de Dematic, garantissant un flux de marchandises fluide, une coordination en temps réel et une performance
optimale sur l’ensemble du site.

L’automatisation de l’entrepôt est déjà bien engagée et l’ensemble du projet, incluant la construction d’un nouveau bâtiment de bureaux, devrait être achevé en 2027. Alheembouw, spécialiste de la construction et de la rénovation de bâtiments publics, résidentiels, commerciaux et industriels ainsi que de grands projets d’infrastructure, est responsable de la réalisation globale des installations. 

«Ce projet établit une nouvelle référence en matière de logistique ferroviaire. En intégrant un entrepôt grande hauteur et un système AutoStore™, nous offrons à la SNCB une gestion des pièces de rechange qui améliore la disponibilité et la fiabilité. Conçue pour une densité de stockage accrue et des flux intralogistiques plus intelligents, la solution favorise également une utilisation plus rationnelle de l'espace et des ressources tout au long du cycle de vie du système», souligne Farly Orie,
Responsable du marché BeNeLux chez Dematic, pour Dematic, Ce projet illustre notre rôle de partenaire de référence en automatisation pour des infrastructures à enjeux critiques .