Module d'E/S déportées "u-remote"
17/03/2014
Ce nouveau module d'E/S déportées se distingue par des connecteurs enfichables, une forte densité de composants, des performances supérieures et un haut degré d'efficacité et de productivité.
Le système se distingue aussi par une planification plus fluide, une installation plus simple, une mise en service plus rapide et peu de périodes d'arrêt. L'installation s'effectue sans outils et les câbles sont prémontés. Le processus s'effectue donc de manière fiable et plus rapide dans l'armoire électrique, ainsi que sur les machines et systèmes. La rangée unique de connecteurs facilite le câblage, l'installation et l'utilisation. Les connecteurs enfichables garantissent la connexion rapide et sûre des détecteurs et actionneurs à l'aide de câbles prémontés, tout en réduisant le risque d'erreurs de câblage du système.
Grâce à sa conception ultrafine (module de seulement 11,5 mm de largeur) et au faible nombre de modules d'alimentation requis, les armoires électriques équipées du système "u-remote" peuvent être conçues selon des dimensions bien plus petites, tout en bénéficiant d'une flexibilité accrue dans leur disposition. Un composant peut être remplacé sans charge en cours de fonctionnement, c'est-à-dire sans interrompre la connexion de bus, ni déconnecter l'alimentation.
Deux caractéristiques essentielles permettent à "u-remote" de s'imposer comme le meilleur de sa catégorie. Tout d'abord, il sépare l'alimentation des entrées et des sorties en deux chemins de courant 10 A capables de supporter des charges importantes. Cela réduit le nombre de modules d'alimentation nécessaires, fait gagner de l'espace et supprime certaines tâches de planification et de maintenance. Deuxièmement, "u-remote" dispose d'un chemin d'alimentation interne capable de supporter des charges importantes, ce qui permet à 64 modules de fonctionner avec une seule alimentation sur le coupleur.
Le système d'E/S "u-remote" dispose d'options de connexion de détecteur librement sélectionnables (technologie à 2, 3 ou 4 conducteurs).
Sa plage de températures de fonctionnement est comprise entre -20 et +60 °C.
Le bus système grande vitesse fournit des performances électroniques impressionnantes et fonctionne avec un maximum de 256 E/S numériques en 20 μs.
Les voyants sur le module et chaque canal, situés directement sur la connexion du conducteur, sont extrêmement utiles pour vérifier l'état du système et effectuer un diagnostic le cas échéant. Une protection contre les connexions inadaptées grâce à un codage 64+4, une large gamme d'options de marquage, un logiciel professionnel pour la planification et la vérification des E/S et bien d'autres avantages viennent enrichir ce système.
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