RXE 10-16C de STILL, un nouveau chariot frontal électrique champion des petits espaces !

11/07/2022

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Dernier né et le plus petit des frontaux électriques de STILL, ce chariot frontal se caractérise par sa grande compacité et ses performances qui le rendent particulièrement adaptés pour les allées étroites ou lors du chargement et du déchargement de camions et de conteneurs

Dimensions réduites au strict minimum, direction ultra réactive, châssis trois roues, contrepoids… tout a été minutieusement revu et optimisé pour une efficacité encore jamais atteinte dans les espaces les plus restreints.

L’objectif des ingénieurs de STILL était d’offrir le meilleur choix du marché pour la manutention de charges jusqu’à 1,6 tonne sans aucune perte de précieux espaces de stockage et de transport. Avec une hauteur et une largeur respectivement d’à peine deux mètres et moins d’un mètre, ce « petit costaud » franchit en toute sécurité toutes les portes, même dans les conteneurs et les camions et accède aux allées d’entrepôt les plus étroites.

Rapidité en circulation ET sécurité dans les virages

Avec le RXE 10-16C, pas de compromis : extrêmement maniable lors des chargements et déchargements, ce chariot étonne par sa stabilité autorisant une vitesse de pointe de 12,5 km/h même à pleine charge, mais aussi par sa grande rapidité sur les longs trajets. Cette vélocité est due aux performances de son module d’assistance éprouvé Curve Speed Control : la vitesse en courbe est en permanence adaptée en fonction de l’angle d’inclinaison de la direction et de la charge transportée. Et… « ça passe », même dans les virages qui peuvent paraître un peu « serrés ». Son mât profilé particulièrement étudié, complété de traverses et montants de toit de protection à profil optimisé, offrent également une visibilité panoramique complète et dégagée, permettant une prise en compte fiable et immédiate de toute personne ou objet pouvant interférer avec les manœuvres du chariot.

Par ailleurs, des options d’équipement configurables individuellement selon les besoins ont été étudiées pour une sécurité de travail maximale — indicateurs de direction, éclairage au sol de sécurité Safety Light 4Plus, affichage de la hauteur de levée, assistant de stabilité, détection de
surcharge… rien n’a été oublié !

Une uniformité des gammes pour une performance accrue

En plus des systèmes d’assistance et de toutes les caractéristiques haut de gamme de la famille RX, le nouveau RXE 10-16C bénéficie également d’un autre atout clé de cette famille de frontaux : un concept de conduite uniformisé pour tous les modèles et toutes les capacités.

Un avantage dont les opérateurs et leurs responsables savent apprécier l’immense valeur au quotidien : il devient ainsi possible, pour un cariste, de basculer d’un chariot à l’autre (en fonction des besoins en équipement et capacité de charge) avec immédiatement une productivité et une sécurité maximales.

Pour autant, cette uniformité s’accompagne d’une grande variété d’options de commande : toutes les configurations — leviers traditionnels, mini-leviers, Fingertip ou Joystick 4Plus offrant un confort de conduite et de manutention maximal — sont toutes accessibles quel que soit le modèle de la série : RXE 10-16C, RX 20 ou RX 60. Et même sur le modèle le plus compact, un généreux plancher de 44 cm de profondeur accueuille toutes les corpulences

Un groupe motopropulseur fruit d’importants efforts de R & D.

Le nouveau chariot tire son dynamisme d’un moteur asynchrone efficace et nécessitant peu d’entretien, reprenant et adaptant la plate-forme en technologie 24 volts amplement éprouvée sur le chariot à mât rétractable STILL FM-X. Parmi les avantages immédiatement visibles du nouveau groupe motopropulseur, le remplacement de la chaîne de direction coûteuse en entretien par un moteur hydraulique : une servo-commande hydraulique assure désormais la rotation de la roue motrice et directrice via un train d’engrenages cartérisé en bain d’huile. Le contrepoids arrière a également été entièrement revu, offrant désormais plus d’espace pour d’importants sous-ensembles comme le système électrique et la commande moteur.

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