Interroll lance sa plateforme de convoyage modulaire High Performance Conveyor Platform pour centres de distribution
28/04/2023
Cette plateforme de convoyage modulaire répond aux exigences particulières de robustesse et de débit des entreprises de courrier, de transport express et de colis et permet d'augmenter considérablement la productivité, la capacité et l'efficacité énergétique des grands et petits centres de distribution.
Outre la flexibilité maximale et la qualité éprouvée des produits de ce système modulaire de modules de convoyage librement combinables, ce sont surtout l'efficacité énergétique, la simplicité d'utilisation et la rapidité avec lesquelles les projets d'automatisation peuvent être réalisés. En combinaison avec une offre de service correspondante, il est ainsi possible d'augmenter considérablement la productivité dans les grands et petits centres de tri de colis pour les nouvelles installations, mais aussi pour le retrofit
Mise en œuvre rapide de projets grâce à des processus numériques
La plateforme HPP peut être utilisée avec Interroll Layouter, par exemple pour concevoir et planifier clairement des concepts de systèmes complets sur ordinateur, puis les réaliser virtuellement. La solution réduit drastiquement le travail et le délai de planification, donc la durée du projet. En même temps, les modules standardisés réduisent le temps nécessaire pour installer et mettre en œuvre des solutions. De plus, le traitement homogène des données d’Interroll Layouter dans les systèmes de progestion intégrée (ERP) sur les sites de production permet des délais de livraison courts. Comme pour les trieurs, les clients sont accompagnés dans leurs projets par une gestion de projet continue et agile.
La nouvelle plateforme de convoyage pour centre de tri et de distribution est composée d’un grand nombre de modules droits et courbes qui peuvent être combinés à volonté pour satisfaire aux exigences des clients respectifs. Ces modules incluent, par exemple, des modules de convoyeurs droits et des modules pour les montées et les descentes. La rigidité a été accrue d’un tiers par rapport à la plateforme MCP. La robustesse de la plateforme permet des charges de jusqu’à 50 kilogrammes par mètre, tandis que la vitesse de convoyage maximale est de 2,5 mètres par seconde. Selon le dimensionnement et les marchandises transportées, un débit de jusqu’à 10 000 unités par heure est possible. La solution peut traiter une énorme palette de différentes marchandises à trier, notamment des boîtes en carton, des petits colis, des enveloppes rembourrées et des sacs plastiques.
Technique d'entraînement efficace sur le plan énergétique, mise en service et entretien faciles
En fonction des besoins des clients, les convoyeurs basés sur cette plateforme sont entraînés par des motoréducteurs ou des tambours moteurs, qui offrent un rendement d'environ 90 pour cent et qui permet d’avoir un environnement de travail silencieux et productif avec des débits très élevés. Lorsque des lignes de convoyeurs à entraînement central sont utilisées, la bande est tendue d’un seul côté, ce qui simplifie beaucoup le démarrage et la maintenance. Grâce à leurs structures symétriques et modulaires, les guidages latéraux n’utilisent que quelques composants standardisés, tant pour le côté gauche que pour le côté droit du convoyeur. Par ailleurs, la conception à chevauchement crée des transitions fermées entre une ligne de convoyeur et la suivante, ce qui empêche les marchandises transportées d’être coincées au niveau des transitions.
Un module qui intègre le convoyage et le tri
Le module fonctionnel centrale de la plateforme de convoyage haute performance (HPP) est le Multibelt Switch (MBS) d’Interroll. Le module réunit des fonctions de convoyage et de tri de manière unique. Grâce à la superposition parfaite des mouvements droits et latéraux, les marchandises transportées sont déviées vers des lignes de convoyeurs supplémentaires à une vitesse constante dans le convoyeur, tout droit ou sur deux côtés. Cette méthode garantit non seulement un processus de transport en douceur et en toute sécurité, mais encore une vitesse très élevée et des débits supérieurs à 10 000 unités par heure.
Avec le MBS les clients peuvent également accroître la capacité de leurs centres de distributions par le biais d’un niveau d’automatisation plus élevé sur la base de la plateforme de convoyage haute performance. Cela ne s’applique pas seulement aux marchandises convoyées préalablement triées en direction de ou derrière de grands systèmes de tri comme ceux utilisés dans les principaux centres de distribution ; même dans des centres de colisage plus petits orientés clientèle avec peu de destinations, qui sont construits à de nombreux endroits, la solution d’automatisation peut beaucoup augmenter la productivité du travail et l’efficacité économique. Cela ne s’applique pas seulement aux marchandises convoyées préalablement triées en direction de ou derrière de grands systèmes de tri comme ceux utilisés dans les principaux centres de distribution. Même dans des centres de colisage plus petits orientés clientèle avec peu de destinations, qui sont construits à de nombreux endroits, la solution d’automatisation peut beaucoup augmenter la productivité du travail et l’efficacité économique.
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