Graisse SAPPHIRE 2 pour roulements et palliers
28/02/2023
SAPPHIRE 2 est une graisse révolutionnaire longue durée conçue pour assurer une lubrification et une protection optimales de tous les types de roulements (à billes, à rouleaux et simples) et paliers lisses supportant des charges moyennes à lourdes.
Disponible en divers conditionnements (pot, cartouche, seau, fût) pour répondre à tout type d’utilisation, et formulée à base d’un savon multi-complexe révolutionnaire et d’un épaississant de technologie inédite, SAPPHIRE 2 est une graisse pour roulements aux performances de charge extrêmes bénéficiant d’un grand pouvoir anti-usure.
Dotée d’une bonne résistance à la corrosion, cette graisse haute performance a la particularité de pouvoir tripler la durée de vie des roulements et paliers, et d’allonger significativement les intervalles de lubrification.
Spécialement formulée pour fournir des performances EP exceptionnelles (test 4 billes > 800 Kg), et pouvant être utilisée dans une très large plage de températures (de -30°C à +150°), la graisse SAPPHIRE 2 se révèle être une solution de lubrification parfaite pour les roulements à déplacement lent, fonctionnant dans des conditions extrêmes, telles que les effets de choc et les environnements humides, rencontrés dans tous les types d’applications industrielles.
Une graisse haute performance multi-complexe adaptée pour de nombreuses applications
D’un point de vue pratique, SAPPHIRE 2est une graisse homogène de couleur bleue pour une meilleure visibilité et est disponible en différents grades de viscosité pour permettre de répondre à tous les besoins :
- NLGI 2 : pour une utilisation normale généralement appliquée par un pistolet à graisse ou une pompe à fût.
- NLGI 1 : version légèrement plus douce pour faciliter l’utilisation de la pompe, en particulier lorsque le graissage est effectué par le biais de la tuyauterie à distance.
- NLGI 000 : version semi-fluide spécialement développée pour une utilisation dans les systèmes de lubrification centralisée, où de très longues longueurs de conduits sont inévitables et dans les boîtes de vitesses remplies de graisse.
