Atlas Copco présente ses nouveaux surpresseurs à vis à haute efficacité énergétique
12/03/2010
Les nouveaux surpresseurs à vis ZS sont destinés aux process nécessitant de l’air à basse pression. Ces surpresseurs à vis sont en moyenne 30 % moins énergivores que les surpresseurs à lobes qui sont aujourd’hui les plus utilisés.
Atlas Copco est convaincu que la technologie à lobes ne répond plus aux impératifs actuels de réduction de CO2 ; à contrario, la technologie à vis peut générer un gain énergétique substantiel pour de nombreux secteurs industriels : traitement des eaux usées, transport pneumatique, production d'électricité, agroalimentaire et boissons, chimie, pharmacie, papier, textile, ciment et autres applications dans l’industrie manufacturière. Les surpresseurs à vis ZS vont remplacer tous les surpresseurs rotatifs à lobes de type ‘’Roots’’ du Groupe Atlas Copco.
Chris Lybaert, Président de la division Oil-free Air d'Atlas Copco, précise
« L’électricité compte généralement pour 80 % des coûts d'exploitation d'un surpresseur. Avec le lancement de notre gamme de surpresseurs à vis, nous disposons désormais d’ une offre complète de compresseurs et de surpresseurs pour toutes les applications et process requérant de l'air à moins de 4 bars(e)/58 psig. En aidant les industriels à économiser l’énergie, la technologie à vis d'Atlas Copco dispose d’ un avantage décisif sur un marché fortement concurrentiel. »
De nombreuses industries utilisent les surpresseurs d'air dans leurs process et pourront ainsi compter sur l'efficacité énergétique de la technologie à vis. Le plus grand bénéficiaire sera le traitement des eaux usées urbaines et industrielles, puisque les surpresseurs d'air totalisent jusqu'à 70 % de la facture d'électricité d’une station d’épuration.
Les essais ont démontré, qu’à 0,5 bar(e)/7 psig, le nouveau ZS consomme 23,8 % de moins qu'un surpresseur tri-lobes ; à 0,9 bar(e)/13 psig, l’économie d’électricité atteint 39,7 %. Ce rendement énergétique élevé est principalement dû à la supériorité de la technologie à vis des ZS. Parmi les autres points de design qui renforcent leurs performances et fiabilité : le carter d'engrenages intégré, le circuit d'huile et la conception innovante qui intègre tous les composants dans une solution prête à démarrer
