Avec ses nouveaux roulements E2 (E2 comme Energy Efficient, ou Efficacité Energétique), SKF apporte une nouvelle contribution importante à l'effort général de réduction de la consommation d'électricité. Cette technologie permet de réduire d'au moins 30 % la consommation d'énergie, et le gain peut atteindre 70 % aux vitesses élevées (plus de 10.000 tr/min).
Autre intérêt important, la durée de vie en service est le double des roulements traditionnels.

Cette avancée déterminante s'inscrit dans le contexte actuel des efforts de protection de l'environnement. Il faut savoir que l'industrie consomme un tiers de l'électricité produite dans le monde, et les seuls entraînements motorisés représentent à eux seuls les deux tiers de cette consommation.

Ces chiffres expliquent le succès du concept de l'efficacité énergétique déployé par les grands constructeurs d'équipements électriques, qui se traduisent notamment par le développement de moteurs à haut rendement et l'installation plus systématique de variateurs de vitesse sur les pompes et ventilateurs. Sur les entraînements bien conçus, on arrive aujourd'hui à des rendements de 80 %. Mais, il n'est pas question d'en rester là, il reste 20 % de pertes. Quand on sait que la consommation électrique représente 95 % du coût de possession (sur 10 ans) d'un moteur électrique, on mesure l'importance que prennent ces pertes à la longue.


Avec la technologie E2, les pertes mécaniques reculent sensiblement...
Les billes des roulements E2 comportent des rainures profondes qui facilitent la circulation du lubrifiant et permettent de réduire de 30 à 50 % le couple de frottement, ce qui se traduit par un gain d'au moins 30 % sur la consommation électrique. Autre avantage « collatéral », la diminution des frictions a pour effet d'augmenter la durée de vie des roulements : les nombreux tests déjà pratiqués sur les moteurs électriques laissent prévoir un doublement de la durée de vie...
La cage des billes a été complètement revue, tant au niveau de la géométrie que du matériau utilisé (un polymère). Résultat, les déformations sont réduites, plus particulièrement aux vitesses élevées.

Principales caractéristiques techniques
• Billes avec rainures profondes pour faciliter la lubrification, cage en polymère avec un dessin optimisé, nouvelle graisse de lubrification
• Réduction de 30 à 50 % du couple de frottement, température de fonctionnement plus basse.
• Réduction d'au moins 30 % de la consommation d'énergie. Pour une exploitation sur 10 ans, gain de 500 à 900 % par rapport à l'investissement initial.
• Doublement de la durée de vie.
• Vitesses supérieures à 10.000 tours par minute (rpm). Par rapport à un roulement standard, plus la vitesse est élevée, plus l'économie est importante.