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Combiné Embrayage Frein
- Airflex® EATON
Unicum Transmission de Puissance
Combiné Embrayage Frein. Couple jusqu'à 128 000 Nm. Embrayage pneumatique et frein serré par ressorts. Combiné Embrayage Frein d'une haute capacité thermique.
Embrayage
- EMP
Merobel
Embrayage constitué par les versions de base des freins MEROBEL de type TS, auxquels il est adjoint un collecteur et des balais pour alimenter la bobine pendant la rotation. Chaque taille d'embrayage est disponible en 2 versions (fonction de la capacité de dissipation de puissance).
Embrayage à dentures
Atv
Embrayage à denture forgée conçue pour l'embrayage à l'arrêt ou à vitesse réduite. Ces embrayages permettent de transmettre dans un encombrement réduit des couples très élevés. Les couples de ces embrayages varient de 30 à 10.000 mN.
Embrayage et frein à denture
Unicum Transmission de Puissance
Embrayage et frein à denture avec un couple de 20 à 6000 Nm. Unicum propose une gamme complète d'embrayage et frein à appel ou à manque de courant, pneumatique. Embrayage et frein à denture qui existent également avec point fixe.
Embrayage et frein centrifuges
Suco Vse
Frein et embrayage centrifuges avec un couple transmissible de 1 à 2000 Nm et une vitesse de 600 à 5 000 tr/min. Très grande durée de vie. Exécution spéciale sur demande.
Embrayage et frein électromagnétique
Suco Vse
Existent en versions à appel de courant et en versions avec ressorts précontraints. Couples transmissibles de 1 à 400 Nm pour une vitesse de 0 à 10 000 tr/min. Exécutions spéciales sur demande.
Embrayage et frein électromagnétique, à hystérésis
Unicum Transmission de Puissance
Embrayage et frein électromagnétique, à hystérésis avec un couple de 0.3 à 240 Nm.Embrayage frein à appel de courant. Embrayage et frein industriel sans jeu angulaire, sans friction résiduelle
Embrayage et frein multi-disques
Unicum Transmission de Puissance
Une gamme d'embrayage et frein multi-disques disponibles avec un couple de 20 à 1800 Nm. Embrayage et frein multi-disques avec ou sans collecteur.
Embrayage sans balais
Merobel
L'architecture de ces petits embrayages, qui repose sur un corps fixe intégrant la bobine, permet une conception simplifiée des mécanismes. Ces embrayages sont tout spécialement recommandés pour l'intégration dans des systèmes où le contrôle de couple et de vitesse doivent rendus indépendants du point de vue de leur contrôle.
Frein
- EMP TS
Merobel
Frein disponible en 10 tailles et 5 versions (capacité de dissipation de puissance) disponibles en standard pour chacune de ces tailles.
Frein à aimant permanent à manque de courant
Keb
Frein à aimant permanent à manque de courant. Frein à aimant permanent bénéficiant de couples importants dans des encombrements réduits avec des aimants SmCo ou NeFeB pour de hautes températures de fonctionnement.
Frein à manque de courant
Unicum Transmission de Puissance
Frein à manque de courant, Frein à aimant permanent avec un couple de 0,15 à 30 Nm? De-freinage électrique. Frein industriel à manque de courant et à aimant permanent sans jeu angulaire et sans friction résiduelle.
Frein à manque de courant
Unicum Transmission de Puissance
Frein à manque de courant, freinage par ressort, avec un couple de 0 ,15 à 4000 Nm. Frein de sécurité, ralentisseur, ou alternatif. Dé-freinage électrique, déblocage manuel.
Frein à ressort à manque de courant
Keb
Frein à ressort de sécurité à manque de courant doté d'un réglage de l'entrefer breveté. Les garnitures de friction de ce frein à ressort à manque de courant sont sans amiante avec insert métallique garantissant une sécurité maximum et une fiabilité sous des efforts extrêmes.
Frein à ressorts
Lenze Transmissions
Frein à manque de courant permetant d'obtenir le couple de freinage lors de la mise hors tension. Le couple de freinage atteint par les différents modèles s'étend de 0,5 à 600 Nm.
Frein électronique
Delta Resistances
Frein électronique permettant l'arrêt progressif et rapide des moteurs triphasés. L'arrêt est effectué en injectant du courant DC après l'ouverture des connecteurs. Le couple et le temps de freinage peuvent être régler. L'installation et le fonctionnement de ces freins se réalisent très simplement.
Frein et embrayage à disque
- Airflex® EATON
Unicum Transmission de Puissance
Frein et embrayage à disque avec couple jusqu'à 600 000 Nm. Frein et embrayage à disque pneumatique, hydraulique. Serrage par ressorts. Puissance dissipée par circulation d'eau 2900 kW
Frein et embrayage à tambour
- Airflex® EATON
Unicum Transmission de Puissance
Frein et embrayage à tambour avec un couple jusqu'à 1 690 000 Nm. Pneumatique. Aucun couple résiduel. Liaison élastique entre les arbres. Frein et embrayage à tambour avec compensation automatique d'usure. Poulies embrayables jusqu'à 150 kW
Frein Hydraulique modulaire
Unicum Transmission de Puissance
Frein Hydraulique modulaire avec une force de freinage jusqu'à 100kN. Frein hydraulique avec serrage hydraulique - Serrage par ressorts. Desserrage hydraulique. Asservissement électrique par mini centrale
Frein industriel à disque
Unicum Transmission de Puissance
Frein industriel à disque avec une force de freinage jusqu'à 42 kN. Frein industriel à disque: pneumatique - Hydraulique - Mécanique. Serrage par ressorts. Frein industriel à disque disposant d'un rattrapage d’usure automatique. Large gamme de disques en fonte GS
Matériaux de friction sans amiante pour freins et embrayages
Unicum Transmission de Puissance
Matériaux de friction sans amiante pour freins et embrayages. Matériaux tissés ou moulés en rouleaux ou en plaques. Production de modèles spécifiques sur cahier des charges ou références constructeurs. Regarnissage de plaquettes, mâchoires ou sabots.
Module Embrayage Frein
Unicum Transmission de Puissance
Module Embrayage Frein avec un couple de 8 à 240 Nm. Cadences séquentielles élevées. Module Embrayage Frein sans jeu angulaire et sans friction résiduelle. Brides standards IEC. Arbres pleins ou creux
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