Nouvelle gamme Cat® de transpalettes électriques NPP-N2
04/04/2012
Ces transpalettes à conducteur accompagnant d'une capacité de 1,6 à 2 t, facilitent le chargement/déchargement de véhicules et rendent moins pénible la manutention de palettes, notamment sur courte distance.
La nouvelle conception de cette gamme de transpalettes électriques offre de réels avantages. Les nouveaux modèles NPP16 - NPP18 et NPP20N2 allient idéalement puissance et performance pour optimiser le rendement des utilisateurs tout en minimisant les coûts.
La conception robuste du châssis et les fourches, dont l'endurance a été testée, optimisent la résistance et la fiabilité du transpalette, même dans les conditions les plus difficiles, tout en réduisant les besoins d'entretien et les
immobilisations. Le châssis et le circuit électrique sont étanches, ce qui renforce la résistance à l'humidité, aux saletés et à la corrosion.
Avec des capacités de levage de 1,6, 1,8 et 2,0 tonnes, les nouveaux modèles sont conçus avec la technologique d'entraînement AC, qui assure un contrôle ultra-précis de la conduite et procure une traction et une accélération
excellentes. Ils sont également tous équipés d'un mode « Eco » qui diminue la vitesse de translation afin de garantir la manutention la plus homogène possible et de réduire la consommation d'énergie.
Le système de levage et d'entraînement intégré comporte moins de composants que les modèles précédents, ce qui réduit les risques de panne, tandis qu'un compartiment totalement étanche avec capot en acier protège la batterie contre les chocs afin d'éviter des remplacements de batterie inutiles et coûteux.
Ces nouveaux transpalettes électriques se voient dotées de nouvelles fonctionnalités comme:
- des roues pivotantes à suspension qui assurent une stabilité accrue du chariot quelle que soit la charge.
- une hauteur de levage maximum accrue, parfaitement adaptée aux rampes et aux quais de chargement abrupts, ce qui rend ce chariot idéal, tant pour les mouvements de palette horizontaux ainsi que pour le chargement/déchargement de véhicules.
- des extrémités arrondies de fourches qui assurent un accès précis et sans effort aux palettes, ce qui accélère les cycles de manutention tout en évitant d'endommager les palettes ou les charges.
- un contrôleur programmable qui permet à l'utilisateur d'accorder la priorité à des performances plus rapides ou à une manutention plus homogène, en garantissant des réglages appropriés à la tâche.
- un accès particulièrement aisé aux principaux composants du chariot accélère les diagnostics d'erreur et les entretiens tout en minimisant les immobilisations
- une conception ergonomique du timon qui facilite considérablement le contrôle du chariot tout en réduisant les efforts des opérateurs grâce à des commandes intuitives et conviviales.
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