28/11/2016
Ce nouveau tracteur électrique hautes performance avec la plus faible consommation des tracteurs du marché est idéal pour le transport, au sein des entrepôts, de charges allant jusqu’à 5 tonnes
L’EZS 350 et sa variante XL avec un espace batterie plus grand, se caractérisent par leur robustesse, leur polyvalence et leur extrême rentabilité.
Doté d’un puissant moteur asynchrone 2,8 kW économe en énergie, ce tracteur atteint une vitesse de 8 km/h avec charge, et 12,5 km/h sans charge, avec une puissance d’accélération optimisée. Le freinage régénérateur allonge la durée d’utilisation de la batterie grâce à l’énergie récupérée.
La garantie 2 postes de l’EZS 350 version XL, équipé d’une batterie classique 24V, garantit une utilisation du tracteur sur deux postes en continu avec la même batterie. Pour une utilisation sur 3 postes de travail, 24 heures sur 24, sans changement de batterie, le chariot est également disponible (option) avec la technologie lithium-ion qui a des cycles de charge extrêmement courts. Après une charge d’opportunité de 30 minutes, la batterie est chargée à 50 % et après 80 minutes à 100 %. L’utilisateur bénéficie d’une grande disponibilité, en plus de l’absence d’entretien et d’une durée de vie plus longue de la batterie.
Grâce au carénage enveloppant du capot avant et du capot moteur protégé des chocs, tous deux en acier de qualité, l’EZS 350 est adapté pour les utilisations intensives.
Le chariot se conduit comme une automobile avec le volant multifonctions ergonomique jetPILOT qui a remporté le Red Dot Design Award. Des réglages supplémentaires permettent de l’abaisser à une hauteur optimale pour les personnes de petite taille. Le système d’assistance curveCONTROL également primé, qui analyse l’angle de braquage, ainsi que l’amélioration du centre de gravité du chariot offrent encore plus de stabilité et de fiabilité en courbe et dans les situations difficiles. La plate-forme surbaissée facilite l’accès au poste de conduite spacieux et ergonomique ainsi que la descente. Diverses options disponibles comme la plateforme suspendue, le dossier à hauteur réglable, l’espace supérieur optimisé avec un soutient appréciable surtout en marche arrière ou le siège rabattable augmentent encore le confort de l’EZS 350. Par ailleurs, la plateforme confort offre plus d’espace aux caristes de grande taille.
D’autres fonctions de l’EZS 350 sont fortement appréciables pour le transport interne avec un train de remorques. La commande levée/descente intégrée au jetPILOT permet par exemple d’agir directement sur les remorques GTE et GTP Jungheinrich. Le nouvel écran 2 pouces indique immédiatement le positionnement levé/descendu ce qui permet au cariste d’avoir à tout moment une parfaite vue d’ensemble de son train de remorques. L’écran fournit également d’autres informations : état de charge de la batterie, horamètre, vitesse, codes d’erreur et choix effectué parmi les trois programmes présélectionnés. L’EasyAccess (en option) permet en outre de protéger le chariot des utilisations non autorisées puisqu’il n’est possible de le démarrer qu’avec un code ou une carte transpondeur.
En matière de sécurité, Jungheinrich propose des feux de jour LED (en option) pour améliorer la visibilité du chariot dans les entrepôts mal éclairés, ainsi que le Floor-Spot. Un point lumineux rouge projeté sur le sol trois mètres environ devant le chariot réduit sensiblement le risque de collision dans les endroits où la visibilité est insuffisante.
Il s’agit du premier chariot à mât rétractable au monde conçu autour d’une batterie Lithium-ion. Jungheinrich a toujours utilisé les avantages de la batterie Lithium-ion, notamment son faible encombrement et sa haute performance.
Jungheinrich AG et Triathlon Holding GmbH s’associent pour fonder JT ENERGY Systems GmbH, une entreprise commune de production et de recyclage des batteries Lithium-ion. La société sera basée à Glauchau en Saxe.
Spécialiste des solutions intralogistiques, le groupe Jungheinrich a connu une très forte croissance en passant de 2 à 3,7 milliards d’euros de CA entre 2010 et 2018, soit quasiment le double. La filiale française a contribué à ce dynamisme en enregistrant une progression de 30% de son chiffre d...
Ce rendez-vous qui se déroulera du 26 au 28 mars 2019 à Paris Nord Villepinte, sera l’occasion pour le Groupe de mettre en avant ses ambitions pour l’année 2019 notamment la poursuite de ses investissements dans la technologie Lithium-ion et de présenter ses dernières nouveautés
La filiale française de la société Jungheinrich, leader mondial des solutions intralogistiques, annonce la nomination de son nouveau Président Directeur Général, Julien Calloud, 39 ans. Il succède à Alexander Abé qui occupait le poste depuis 2009.
Le groupe Hambourgeois spécialiste de l’intralogistique Jungheinrich AG et le Groupe Fricke expert en négoce de pièces de rechanges combinent leur savoir-faire en créant une Joint-Venture pour la vente internationale de pièces de rechange.
Parfaitement adapté au picking de petits colis de tout type sans palette, cette nacelle préparateur de commandes dispose d'une capacité de chargement de 215 kg ainsi que d'une batterie Lithium-ion et d'un système d'éclairage pour plus de sécurité
Jungheinrich, forte de ses 65 ans d’expérience et d’innovation, affiche les valeurs inscrites dans son ADN via une quintuple certification sur les volets qualité, sécurité, environnement, énergie et RSE.
Par son extrême compacité, ce chariot électrique à batterie lithium-ion est nettement plus maniable que les gerbeurs classiques équipés d’une batterie au plomb. Il ne nécessite qu'une largeur d’allée réduite ce qui permet un usage universel dans le commerce et la logistique
Ayant une capacité de 4 tonnes, 4,5 tonnes et 5 tonnes, ces nouveaux chariots thermiques universels de Jungheinrich équipés d’un convertisseur de couple offrent un rendement élevé et ils sont particulièrement adaptés pour les moyennes et longues distance à l’extérieur
Particulièrement adapté à la préparation de commande dans les entrepôts, ce nouveau préparateur de commandes horizontal est doté de deux fonctions de levée qui permet de préparer les commandes sur deux palettes l’une après l’autre
Les transpalettes électriques EJE M13 et EJE M15 ont été développés spécialement pour le transport sur de courtes distances de marchandises à l’intérieur de l’entreprise, d'un poids pouvant aller jusqu’à 1500 kg
Conçu des capacités jusqu’à 1000 kg, ce gerbuer équipé d'un mât mono de 1540 mm ou 1900 mm de haut est idéal pour des opérations occasionnelles de préparation de commandes ou de stockage de palettes.
D'une capacité de 1000 kg, ce préparateur de commande est doté d'une plateforme avec une hauteur maximale de 3 m qui permet de préparer des commandes à une hauteur de 4,6 m ce qui le rend idéal pour préparer des commandes du premier au troisième niveau de stockage.
Jungheinrich a développé une gamme de chariots thermiques à transmission hydrostatique conçus pour une utilisation caractérisé par des trajets courts et longs, des inversions rapides du sens de marche en environnement chargé en poussières
Ces deux nouveaux chariots sont destinées à la préparation de commandes à rotations particulièrement rapides. Le poste de conduite élevable permet de commander simultanément le déplacement du chariot, la direction et la levée.
Ce nouveau chariot tridirectionnel à nacelle élevable spécialement conçu pour les allées étroites des entrepôts peut soulever une charge de 1,6 tonnes à une hauteur de 17,5 m
Ce nouveau chariot combi spécialement adapté pour les allées étroites permet de lever et manutention une charge de 1,6 tonnes et jsuqu'à une hauteur de 17,5 m
Dans le but de réaliser des économies et de gagner en productivité, Café Coton a décidé de prendre en charge lui-même le stockage et la logistique de ses produits avec l'aide de Jungheinrich
Ces chariots particulièrement compacts d’une capacité pouvant aller jusqu’à 1 600 kg ont été développés pour la manutention de charges dans les rayonnages étroits drive-in
Jungheinrich vient de lancer , pour ses clients et salariés, un nouveau centre de formation sur les chariots de manutention et systèmes logistiques sur le site de Norderstedt
