Siam Ringspann étend sa gamme avec de freins à disque et à tambour

Ces deux nouvelles lignes de produit intègrent des freins à disque électro-hydrauliques avec des couples de freinage pouvant atteindre 30 000 Nm et des freins à tambour avec  des couples de freinage jusqu’à 10 000 Nm.

Selon les cas d’applications, mais également les conditions d’installation, ces freins sont adaptés pour le freinage d’urgence et de maintien. Nous les retrouvons dans les convoyeurs, les systèmes de levage, de manutention et de stockage notamment dans les équipements pour les mines et les carrières. Ils sont également utilisés  dans les technologies marines, le recyclage et la métallurgie.

Des freins avec des couples de freinage pouvant atteindre 600 000 Nm

Alors que les pinces de freins RINGSPANN à commande pneumatique, hydraulique et électro-magnétique  peuvent  proposer des couples de freinage  jusqu’à 40 000 Nm pour les applications de construction mécanique standard, les étriers  de frein hydrauliques destinés aux éoliennes ou aux installations minières  peuvent  atteindre des couples de freinage considérables, jusqu’à 600 000 Nm.

Pour les applications destinées aux technologies d’entraînement dans la construction de machines nécessitant des couples de freinage  de 8 000 Nm maxi (cf. machines-outils, treuils)  la gamme compacte et légère de freins à disque électro-magnétiques de RINGSPANN est adaptée.

Avec un couple de freinage pouvant atteindre respectivement 30 000 Nm et 10 000 Nm, les nouveaux freins à disque et à tambour électro-hydrauliques des séries DS, DT-NC et DT-ST, complètent parfaitement l’offre disponible.

Nouveaux champs d’applications  et segments de marchés

Ces deux nouvelles lignes de produits ouvrent des champs d’applications supplémentaires pour les freins industriels RINGSPANN.  Alors que  les freins à disque  électro-hydrauliques type DS représentent une solution intéressante pour les systèmes de levage et manutention (cf. portiques à conteneurs), les freins à tambour électro-hydrauliques type DT-NC et DT-ST ont prouvé leur fiabilité et leur  performance lorsqu’un montage  entre moteurs et réducteurs est requis – par exemple dans les systèmes de convoyage de produits en vrac.  Les freins à tambour peuvent également être adaptés à des applications spécifiques grâce à une série d’options comme l’ajustement automatique de l’usure des garnitures de friction,
le réglage de la tension du ressort, des vérins avec  une résistance à la chaleur renforcée ainsi que des mâchoires et tambours extra-larges…

 En élargissant sa gamme de freins industriels, RINGSPANN s’établit comme un interlocuteur unique pour les technologies d’entraînement. De nouveaux développements sont attendus dans les prochains mois, en  Roues libres, Accouplements et Liaisons Arbre-Moyeu.