Hermes Fulfilment réduit sa consommation d'énergie grâce aux RollerDrive Interroll
13/02/2015
Dans d'un programme d'économies d'énergie, Hermes Fulfilment a remplacé les systèmes d’entrainement 400 Volt du centre d'expédition d'Haldensleben dans la région de Saxe-Anhalt et a choisi d'utiliser la technologie d'entraînement d'Interroll 24 Volt économe en énergie.
L'utilisation du RollerDrive qui est un module d'entraînement pour les convoyeurs a ainsi permis de réaliser rapidement une économie d'énergie de près de 25 %
Un système entraîné par RollerDrive est par principe construit de façon décentralisée. Les entraînements sont placés dans chacune des zones de convoyage individuelles. Ceci permet de les allumer ou de les couper au cas par cas. L'ensemble du convoyeur n'est mis en mouvement que si des marchandises sont effectivement à déplacer, elles sont alors transportées par accumulation sans pression. Ce faisant, seuls les RollerDrive nécessaires au déplacement des colis sont entraînés. Ceci représente un énorme potentiel d'économie ainsi qu'une réduction sensible du bruit et de l'usure.
Avec une superficie d'environ 54 hectares, le centre d'expédition d'Haldensleben constitue le site le plus vaste et le plus moderne d'Hermes Fulfilment. 170 millions d'articles y sont déplacés annuellement, et jusqu'à 300 000 envois de marchandises quittent le centre chaque jour. Près de 1,2 million de cartons sont stockés dans deux entrepôts de stockage grande hauteur. Tous les articles parcourent ici une distance de convoyage sur près de 30 kilomètres de l'entrée des marchandises jusqu'à la sortie.
Les entraînements occupent ainsi un rôle central. Car ils impactent la consommation énergétique lors du convoyage de l'article. Dans le cadre d'une logistique moderne, près de 50 % des coûts énergétiques sont imputables aux techniques de convoyage, de l'entreposage et de la préparation des commandes dans les installations affichant un haut degré d'automatisation.
Hermes Fulfilment a commencé tôt à se pencher sur une approche responsable en matière d'énergie. Ceci ne concerne pas seulement l'utilisation de moteurs et de solutions de pilotage économes, mais englobe aussi des mesures telles que l'utilisation d'énergie de freinage rétro alimentée dans l'entrepôt de stockage grande hauteur, la construction d'une centrale de cogénération sur le site d'Haldensleben et l'utilisation de systèmes d'éclairage efficaces sur le plan énergétique. Un bilan détaillé des bénéfices-coûts est dressé pour chaque projet. Non seulement les investissements de départ entrent ici en ligne de compte, mais aussi les coûts d'exploitation courants.
Fort de sa longue expérience et de centaines de milliers de RollerDrive opérationnels, Interroll s'est positionné comme leader des fabricants dans la technique de convoyage 24 Volt. Avec cette technique d'entraînement, des utilisateurs finaux dans le monde entier ont depuis modernisé plusieurs installations en affichant un retour sur investissement (RSI) rapide.
Sant'Antonino, Suisse, 9. février 2015. Hermes Fulfilment, une entreprise du groupe Otto qui gère l'ensemble des prestations et du flux de marchandises pour le vépéciste européen à travers 4 centres logistiques en propre, a mis sur pied un plan directeur de protection du climat en 2006. Dans le cadre de ce programme d'économies d'énergie, l'entreprise remplace les systèmes d’entrainement 400 Volt du centre d'expédition d'Haldensleben dans la région de Saxe-Anhalt et mise sur la technologie d'entraînement d'Interroll 24 Volt économe en énergie. |
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Les premières mesures se sont traduites par une économie d'énergie de près de 25 % grâce à la technologie d'entraînement d'Interroll. Michael Schekatz, directeur du département de technique d'exploitation chez Hermes Fulfilment et en charge du développement durable ne cache pas son admiration : « Nous avons installé cette solution dans le but d'économiser l'énergie. Dans le même temps, nous avons apprécié son aspect silencieux lors des tests. Cette réussite dépasse nos attentes et nous sommes pleinement satisfaits. En outre, son entretien a gagné en simplicité. »
Le département maintenance d'Hermes Fulfilment à Haldensleben équipe le centre d'expédition pas à pas sans en interrompre le fonctionnement, alors que maximum quatre heures par jour sont allouées à cette tâche. La facilité de configuration et de câblage du système Interroll ConveyorControl permet une installation et une mise en service rapide. La gamme de commandes offre la possibilité de se passer entièrement de la commande programmable SPS, ou de se piloter entièrement par SPS en faisant appel à GatewayControl.
Un système entraîné par RollerDrive est par principe construit de façon décentralisée. Les entraînements sont placés dans chacune des zones de convoyage individuelles. Ceci permet de les allumer ou de les couper au cas par cas. L'ensemble du convoyeur n'est mis en mouvement que si des marchandises sont effectivement à déplacer, elles sont alors transportées par accumulation sans pression. Ce faisant, seuls les RollerDrive nécessaires au déplacement des colis sont entraînés. Ceci représente un énorme potentiel d'économie ainsi qu'une réduction sensible du bruit et de l'usure.
Avec une superficie d'environ 54 hectares, le centre d'expédition d'Haldensleben constitue le site le plus vaste et le plus moderne d'Hermes Fulfilment. 170 millions d'articles y sont déplacés annuellement, et jusqu'à 300 000 envois de marchandises quittent le centre chaque jour. Près de 1,2 million de cartons sont stockés dans deux entrepôts de stockage grande hauteur. Tous les articles parcourent ici une distance de convoyage sur près de 30 kilomètres de l'entrée des marchandises jusqu'à la sortie.
Les entraînements occupent ainsi un rôle central. Car ils impactent la consommation énergétique lors du convoyage de l'article. Dans le cadre d'une logistique moderne, près de 50 % des coûts énergétiques sont imputables aux techniques de convoyage, de l'entreposage et de la préparation des commandes dans les installations affichant un haut degré d'automatisation. Les 50 % résiduels des coûts sont dépensés à plus de deux tiers pour le chauffage et la ventilation, et à près de 15 % pour l'éclairage. Ceci constitue un potentiel d'optimisation énergétique considérable au sein de la logistique interne.
Hermes Fulfilment a commencé tôt à se pencher sur une approche responsable en matière d'énergie. Ceci ne concerne pas seulement l'utilisation de moteurs et de solutions de pilotage économes, mais englobe aussi des mesures telles que l'utilisation d'énergie de freinage rétro alimentée dans l'entrepôt de stockage grande hauteur, la construction d'une centrale de cogénération sur le site d'Haldensleben et l'utilisation de systèmes d'éclairage efficaces sur le plan énergétique. Un bilan détaillé des bénéfices-coûts est dressé pour chaque projet. Non seulement les investissements de départ entrent ici en ligne de compte, mais aussi les coûts d'exploitation courants.
Fort de sa longue expérience et de centaines de milliers de RollerDrive opérationnels, Interroll s'est positionné comme leader des fabricants dans la technique de convoyage 24 Volt. Avec cette technique d'entraînement, des utilisateurs finaux dans le monde entier ont depuis modernisé plusieurs installations en affichant un retour sur investissement (RSI) rapide.
Selon les résultats d'une étude scientifique réalisée par l'Institut de technique de convoyage et de systèmes logistiques (IFL, Institut für Fördertechnik und Logistiksysteme) à l'Institut de technologie de Karlsruhe (KIT, Karlsruher Institut für Technologie) sous la direction du professeur Kai Furmans, de nombreux exemples d'application illustrent clairement les avantages des solutions 24 Volt comparées à la technique d'entraînement 400 Volt. Sous www.interroll.com, la société Interroll publie l'étude du KIT « Technique d'entraînement 24 Volt dans la technique de convoyage en continu » dans sa version complète ainsi qu'une version abrégée à des fins de téléchargement.
Contact en France Julien Sanquer Interroll France Service communication ZI de Kerannou BP 34 │29250 Saint Pol De Léon │ France +33 2 98 24 69 09
Contact en Suisse Petra Müller Interroll (Schweiz) AG Responsable des relations publiques et des Relations investisseurs Via Gorelle 3 │ 6592 Sant'Antonino │ Suisse +41 91 850 25 21 |
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